商標(biāo)權(quán)可以說(shuō)是品牌的定海神針，權(quán)利掌握在自己手里才能安心。如果其他公司侵犯其商標(biāo)權(quán)，就會(huì)引起一系列的負(fù)面連鎖反應(yīng)。很多人都知道梅賽德斯-奔馳和三一重工之間的商標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)。在品牌價(jià)值排行榜上，奔馳的品牌價(jià)值排名第9位。其獨(dú)特的帶有戒指的三叉戟品牌已經(jīng)成為奔馳尊貴的象征。
然而三一重工的商標(biāo)也是三叉式的，跟奔馳商標(biāo)十分相似，所以奔馳就以商標(biāo)侵權(quán)為由將三一重工告上法庭。不過(guò)在多年的商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，奔馳每次都是敗訴，后來(lái)奔馳只好放棄跟三一重工爭(zhēng)奪商標(biāo)權(quán)。
除了因?yàn)樯虡?biāo)外觀相似而爭(zhēng)權(quán)之外，我國(guó)還有不少因?yàn)槠放泼Q相似而爭(zhēng)權(quán)。例如“360”品牌和“三六零”品牌，雖然兩個(gè)品牌的名字不同，但是發(fā)音卻形同，所以360公司老板周鴻祎為了避免發(fā)生商標(biāo)糾紛，就把這兩個(gè)品牌都注冊(cè)了，任何標(biāo)有這兩個(gè)商標(biāo)字樣的公司都是侵權(quán)行為。
相信很多70后80后的朋友在小時(shí)候都玩過(guò)四驅(qū)車，目前為止，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中仍然還有四驅(qū)車這種玩具，而中國(guó)也有一家企業(yè)依然生產(chǎn)四驅(qū)車玩具，這款玩具就是很多人都熟悉的“奧迪雙鉆”，這個(gè)品牌已經(jīng)經(jīng)歷了28年的歲月沉淀。值得注意的是，德國(guó)奧迪汽車公司一直都沒(méi)有起訴過(guò)奧迪雙鉆。
奧迪雙鉆的創(chuàng)始人叫做蔡?hào)|青，而對(duì)于很多80后的伙伴來(lái)說(shuō)，小時(shí)候聽(tīng)到“奧迪”這兩個(gè)字，第一反應(yīng)并不是汽車品牌，而是玩具四驅(qū)車。在90年代，這款四驅(qū)車的售價(jià)就已經(jīng)達(dá)到了十幾元，如果誰(shuí)能擁有這款四驅(qū)車，那一定也會(huì)引來(lái)周圍小伙伴非常羨慕的眼神。而四驅(qū)車在玩具賽道上一圈又一圈行駛后發(fā)出的“嗖嗖”聲，也讓圍觀的小伙伴們大呼“過(guò)癮”。
實(shí)際上，奧迪雙鉆在給80后帶來(lái)美好回憶的同時(shí)，其背后也隱藏著一些謊言。因?yàn)閵W迪雙鉆實(shí)際上并不能稱得上是真正的四驅(qū)車，因?yàn)樗尿?qū)車玩具其實(shí)是由日本人發(fā)明的，而蔡?hào)|青只能算是一位“模仿者”。
1969年，蔡?hào)|青出生在汕頭市的一個(gè)農(nóng)民家庭，家里常年靠種地為生，即使在這樣一種艱苦環(huán)境下，父母仍然又生了兩個(gè)孩子，讓生活壓力陡然增加。蔡?hào)|青本來(lái)有機(jī)會(huì)去讀書，但是家庭的條件實(shí)在是不允許，于是他就選擇去外地打工。
上世紀(jì)90年代，蔡?hào)|青做喇叭生意賺來(lái)一些錢，不過(guò)蔡?hào)|青認(rèn)為這種小東西將來(lái)的利潤(rùn)空間畢竟有限，而這個(gè)時(shí)候日本四驅(qū)車玩具正好剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，于是蔡?hào)|青就抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，在1992年成立了一家四驅(qū)車玩具廠。
而在蔡?hào)|青當(dāng)年給四驅(qū)車取名字的時(shí)候，德國(guó)的奧迪汽車就已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以我們不排除蔡?hào)|青用“奧迪雙鉆”這個(gè)名字可能是借鑒了奧迪汽車。不管當(dāng)時(shí)是否參考了奧迪品牌，但是這款四驅(qū)車一進(jìn)入市場(chǎng)就立刻引起了小孩子們的喜愛(ài)，蔡?hào)|青也很快積累了大量的財(cái)富。
蔡?hào)|青的頭腦非常靈活，他后來(lái)利用奧迪雙鉆品牌打造出一系列產(chǎn)業(yè)鏈，例如通過(guò)舉辦四驅(qū)車大獎(jiǎng)賽來(lái)推廣奧迪雙鉆品牌，同時(shí)還將四驅(qū)車動(dòng)漫引入進(jìn)來(lái)，讓更多的人了解奧迪雙鉆品牌。
值得注意的是，奧迪雙鉆四驅(qū)車的原型其實(shí)是日本的田宮四驅(qū)車，而蔡?hào)|青打造四驅(qū)車產(chǎn)業(yè)鏈也是模仿了日本的商業(yè)運(yùn)作模式，說(shuō)白了奧迪雙鉆實(shí)際上是一款“山寨玩具”，而“奧迪雙鉆”這個(gè)商標(biāo)是否侵權(quán)德國(guó)奧迪汽車也廣受爭(zhēng)議。
但奧迪在過(guò)去28年中并沒(méi)有指出對(duì)方的侵權(quán)行為?；蛟S他們也要感謝蔡?hào)|青，因?yàn)閵W迪雙鉆讓更多人從小就知道了奧迪。
從某種意義上來(lái)說(shuō)，商標(biāo)之戰(zhàn)更像是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，商標(biāo)一直是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)武器，為自己打造最堅(jiān)強(qiáng)的武器，從獲取注冊(cè)商標(biāo)開(kāi)始！注意商標(biāo)的規(guī)范使用，幫助企業(yè)維護(hù)商標(biāo)權(quán)益，在商品經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)！
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