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發(fā)布日期：2021-08-16 15:59:46 標(biāo)簽： “Cruise”商標(biāo) 商標(biāo)糾紛
福特與通用都是在全球都有產(chǎn)業(yè)的兩家汽車企業(yè)，因?yàn)橥瑯邮擒嚻?，自然不可能做到完全的井水不犯河水。因此最近，兩家企業(yè)就一件商標(biāo)而引起了商標(biāo)糾紛，直到現(xiàn)在，兩家企業(yè)也還是沒(méi)能從這場(chǎng)糾紛中爭(zhēng)出一個(gè)結(jié)果出來(lái)。
據(jù)悉，具有爭(zhēng)議的那件商標(biāo)名叫“Cruise”。一開(kāi)始先是通用起訴福特使用的“Blue Cruise”商標(biāo)名稱侵犯了其商標(biāo)權(quán)；后來(lái)福特向法院提交文件要求駁回通用汽車關(guān)于“Blue Cruise”名稱的訴訟，并撤銷通用獲得的“Cruise”和“Super Cruise”商標(biāo)。
所以直到現(xiàn)在，兩者的糾紛也還是沒(méi)有任何的結(jié)果。其實(shí)兩者糾紛的重要商標(biāo)就是“Cruise”一詞是否屬于一般性術(shù)語(yǔ)“巡航”，也就是車輛系統(tǒng)從人類駕駛員手中接管部分駕駛?cè)蝿?wù)的技術(shù)這一內(nèi)容。以此兩家企業(yè)各執(zhí)一詞，都提供了相對(duì)應(yīng)的證據(jù)。
在2016年的時(shí)候，通用汽車以逾10億美元的價(jià)格收購(gòu)了Cruise，2020年10月，Cruise獲準(zhǔn)在加州測(cè)試完全無(wú)人駕駛汽車，今年年初通用無(wú)人車Cruise估值已達(dá)300億美元，占到通用汽車715億美元市值的40%以上。所以通用對(duì)福特的起訴回應(yīng)表示“仍然致力于大力捍衛(wèi)自己的品牌，保護(hù)我們的產(chǎn)品和技術(shù)多年來(lái)在市場(chǎng)上贏得的權(quán)益?！?/span>
其實(shí)商標(biāo)糾紛全在于企業(yè)對(duì)于商標(biāo)是否是勢(shì)在必得，根據(jù)商標(biāo)的申請(qǐng)?jiān)谙仍瓌t以及誰(shuí)先使用這一話題，兩者都是關(guān)于商標(biāo)歸屬權(quán)的重要話題，因此有時(shí)候，企業(yè)在使用的過(guò)程中將一件商標(biāo)發(fā)揮到人盡皆知的知名程度，其實(shí)對(duì)于先申請(qǐng)的商標(biāo)在糾紛來(lái)說(shuō)也是能試著抗衡一下的。
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