據(jù)報(bào)道,雪鐵龍和極星已經(jīng)就商標(biāo)糾紛達(dá)成了調(diào)解。此前,該糾紛導(dǎo)致極星自2020年以來(lái)一直無(wú)法在法國(guó)銷售汽車。
事實(shí)上,雪鐵龍和極星之間的爭(zhēng)端最早可以追溯到2017年。在2020年6月的裁定中,雪鐵龍?jiān)诜ㄍド蠌?qiáng)調(diào),極星商標(biāo)及其自1919年以來(lái)使用的歷史意義“雙V”設(shè)計(jì)以及其DS品牌標(biāo)志相似。法院最終裁定,購(gòu)車者可能被兩個(gè)類似的商標(biāo)弄糊涂,并裁定極星向雪鐵龍支付15萬(wàn)歐元的賠償和訴訟費(fèi),并在6個(gè)月內(nèi)禁止在法國(guó)申請(qǐng)?jiān)摴镜纳虡?biāo)。
由于2020年裁定,瀏覽極星網(wǎng)站的法國(guó)人只能看到一個(gè)白頁(yè),上面寫著:“因?yàn)榉▏?guó)公眾暫時(shí)無(wú)法訪問(wèn)極星網(wǎng)站?!?/p>
這一商標(biāo)限制從未正式消除。今年早些時(shí)候,雪鐵龍還向歐洲法院申請(qǐng)禁止極星在整個(gè)歐盟申請(qǐng)其商標(biāo)。然而,今年夏天,兩家公司達(dá)成協(xié)議,允許極星在法國(guó)銷售市場(chǎng),但雙方之間的協(xié)議條款沒(méi)有公布。極星發(fā)言人證實(shí)了這一協(xié)議。
極星最初是沃爾沃汽車的特色子品牌,但現(xiàn)在它是一家獨(dú)立的上市公司。該公司的目標(biāo)是到2025年在全球銷售29萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,比2021年增長(zhǎng)10倍。