創(chuàng)業(yè)有多么需要商標？滴滴來告訴你

發(fā)布日期：2019-10-22 10:12:56

‘6、9、16、18、20、22、24、25、28、35、36、37、38、39、41、42、43、45’。

　　這一串看上去很像‘雙色球’投注號碼的數(shù)字，其實是滴滴打車已提交的全部商標申請所涵蓋的商品或服務(wù)類別。

　　先后被兩家公司起訴商標侵權(quán)，其中一家索賠金額高達8000萬，讓人不得不關(guān)注滴滴打車的商標申請現(xiàn)狀和保護趨勢。

　　滴滴打車，這個成立不滿3年、已累計融資8.18億美金(約51億元)、號稱擁有1.5億用戶的打車軟件，在資本和需求的驅(qū)動下，不僅快速走紅，還開創(chuàng)了諸多先河，成為眾多創(chuàng)業(yè)者或創(chuàng)客們爭相膜拜的對象。

　　不過，在滴滴打車快速擴張的同時，其面臨的商標隱憂和知識產(chǎn)權(quán)糾紛也不斷上演，那么，從商標保護角度，滴滴打車有哪些教訓(xùn)值得創(chuàng)業(yè)者們汲取?從其已有商標申請布局中，滴滴打車未來可能會發(fā)力那些領(lǐng)域?

　　教訓(xùn)一：‘申請?zhí)怼?mdash;—產(chǎn)品上線2個月才申請商標

　　2012年7月10日，北京小桔科技有限公司(以下簡稱‘小桔科技’)正式宣告成立。2個月后，滴滴打車(原名‘嘀嘀打車’)率先在北京正式上線。

　　而滴滴打車提交的商標申請時間為2012年11月28日，相當于在公司成立4個月后、產(chǎn)品上線2個月后，滴滴打車才開始著手布局商標保護。

　　顯然，從商標申請保護的時點看，滴滴打車過于‘遲鈍’。

　　而滴滴打車在產(chǎn)品上線2個月后才首度申請商標，注定會讓自己陷入接連不斷的商標糾紛中。

　　如果滴滴打車沒有強大的‘地推’能力，沒有持續(xù)的資本注入，恐怕滴滴打車的創(chuàng)業(yè)之路不會走的太遠。

　　教訓(xùn)二：‘核準太少’——申請212件商標僅1件獲核準　商標局網(wǎng)站(中國商標網(wǎng))查詢結(jié)果顯示，截止2015年5月6日，小桔科技累計提交了212件商標申請，申請的時間分布在2012年(1件)、2013年(1件)、2014年(67件)和2015年(143件)。

　　值得一提的是，在滴滴打車已提交的212件商標申請中，僅有一件獲得商標局核準注冊且處于商標異議程序中。

　　這件由滴滴打車2013年3月8日申請的‘嘀嘀打車’圖文組合商標(APP標識+滴滴打車)于2014年7月28日被核準注冊，申請保護的商品或服務(wù)類別為9類，具體保護范圍包括‘已錄制的計算機操作程序、計算機軟件、電子出版物、運載工具用導(dǎo)航儀器’。

　　不過，商標局網(wǎng)站查詢顯示，該件商標于2014年7月9日被他人提出‘異議’，暫時處于‘商標異議申請中’。

　　教訓(xùn)三：‘品牌脆弱’——六成待受理、超10%可能被駁回　商標局網(wǎng)站(中國商標網(wǎng))查詢結(jié)果顯示，小桔科技累計提交的212件商標申請，其中，有24%共51件處于‘已受理、注冊中’狀態(tài)，有64.2%共136件處于‘待受理’狀態(tài)，有7%共15件處于‘駁回復(fù)審中’狀態(tài)，有3.3%共7件處于‘等待駁回復(fù)審’狀態(tài)，‘無效’、‘復(fù)審被駁回’、‘已注冊、異議中’等狀態(tài)各有1件。

　　簡單說，雖然滴滴打車已經(jīng)歷四輪融資且每輪融資后均有大量商標提交申請，但是，截至目前，滴滴打車的大多數(shù)商標尚未被核準注冊，滴滴打車商標保護的‘孱弱’現(xiàn)狀可見一斑。

　　而滴滴打車大量商標尚未核準注冊的原因，除去商標審查核準周期較長外，更重要的原因，還是滴滴打車自身在商標申請保護‘慢半拍’所致。

　　事實上，滴滴打車成立頭兩年申請的商標總數(shù)不及其商標申請總量的千分之一。滴滴打車已提交的212件商標申請中，超過67.5%的申請時間集中在2015年。

　　滴滴打車商標保護策略：立足軟件布局交通服務(wù)名品商標轉(zhuǎn)讓網(wǎng)m.salesunderwears.com

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