創(chuàng)業(yè)有多么需要商標?滴滴來告訴你

發(fā)布日期:2019-10-22 10:12:56

 ‘6、9、16、18、20、22、24、25、28、35、36、37、38、39、41、42、43、45’。

  這一串看上去很像‘雙色球’投注號碼的數(shù)字,其實是滴滴打車已提交的全部商標申請所涵蓋的商品或服務(wù)類別。

  先后被兩家公司起訴商標侵權(quán),其中一家索賠金額高達8000萬,讓人不得不關(guān)注滴滴打車的商標申請現(xiàn)狀和保護趨勢。

  滴滴打車,這個成立不滿3年、已累計融資8.18億美金(約51億元)、號稱擁有1.5億用戶的打車軟件,在資本和需求的驅(qū)動下,不僅快速走紅,還開創(chuàng)了諸多先河,成為眾多創(chuàng)業(yè)者或創(chuàng)客們爭相膜拜的對象。

  不過,在滴滴打車快速擴張的同時,其面臨的商標隱憂和知識產(chǎn)權(quán)糾紛也不斷上演,那么,從商標保護角度,滴滴打車有哪些教訓(xùn)值得創(chuàng)業(yè)者們汲取?從其已有商標申請布局中,滴滴打車未來可能會發(fā)力那些領(lǐng)域?

  教訓(xùn)一:‘申請?zhí)怼?mdash;—產(chǎn)品上線2個月才申請商標

  2012年7月10日,北京小桔科技有限公司(以下簡稱‘小桔科技’)正式宣告成立。2個月后,滴滴打車(原名‘嘀嘀打車’)率先在北京正式上線。

  而滴滴打車提交的商標申請時間為2012年11月28日,相當于在公司成立4個月后、產(chǎn)品上線2個月后,滴滴打車才開始著手布局商標保護。

  顯然,從商標申請保護的時點看,滴滴打車過于‘遲鈍’。

  而滴滴打車在產(chǎn)品上線2個月后才首度申請商標,注定會讓自己陷入接連不斷的商標糾紛中。

  如果滴滴打車沒有強大的‘地推’能力,沒有持續(xù)的資本注入,恐怕滴滴打車的創(chuàng)業(yè)之路不會走的太遠。

  教訓(xùn)二:‘核準太少’——申請212件商標僅1件獲核準 商標局網(wǎng)站(中國商標網(wǎng))查詢結(jié)果顯示,截止2015年5月6日,小桔科技累計提交了212件商標申請,申請的時間分布在2012年(1件)、2013年(1件)、2014年(67件)和2015年(143件)。

  值得一提的是,在滴滴打車已提交的212件商標申請中,僅有一件獲得商標局核準注冊且處于商標異議程序中。

  這件由滴滴打車2013年3月8日申請的‘嘀嘀打車’圖文組合商標(APP標識+滴滴打車)于2014年7月28日被核準注冊,申請保護的商品或服務(wù)類別為9類,具體保護范圍包括‘已錄制的計算機操作程序、計算機軟件、電子出版物、運載工具用導(dǎo)航儀器’。

  不過,商標局網(wǎng)站查詢顯示,該件商標于2014年7月9日被他人提出‘異議’,暫時處于‘商標異議申請中’。

  教訓(xùn)三:‘品牌脆弱’——六成待受理、超10%可能被駁回 商標局網(wǎng)站(中國商標網(wǎng))查詢結(jié)果顯示,小桔科技累計提交的212件商標申請,其中,有24%共51件處于‘已受理、注冊中’狀態(tài),有64.2%共136件處于‘待受理’狀態(tài),有7%共15件處于‘駁回復(fù)審中’狀態(tài),有3.3%共7件處于‘等待駁回復(fù)審’狀態(tài),‘無效’、‘復(fù)審被駁回’、‘已注冊、異議中’等狀態(tài)各有1件。

  簡單說,雖然滴滴打車已經(jīng)歷四輪融資且每輪融資后均有大量商標提交申請,但是,截至目前,滴滴打車的大多數(shù)商標尚未被核準注冊,滴滴打車商標保護的‘孱弱’現(xiàn)狀可見一斑。

  而滴滴打車大量商標尚未核準注冊的原因,除去商標審查核準周期較長外,更重要的原因,還是滴滴打車自身在商標申請保護‘慢半拍’所致。

  事實上,滴滴打車成立頭兩年申請的商標總數(shù)不及其商標申請總量的千分之一。滴滴打車已提交的212件商標申請中,超過67.5%的申請時間集中在2015年。

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