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發(fā)布日期：2019-09-26 17:03:52
2014年，奇瑞正式上市了一款純電車型eQ，外表是完全延續(xù)了QQ的外觀內(nèi)飾設(shè)計的，只有車尾的eQ是與QQ不同的。已經(jīng)在國內(nèi)注冊使用了2年，并且已經(jīng)有一定的市場規(guī)模的“奇瑞eQ”。
近期在汽車媒體圈里一直刷屏關(guān)于奔馳EQ侵權(quán)奇瑞eQ的事件，奇瑞方面已經(jīng)正式向國家工商行政管理總局提交了材料，對奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標(biāo)提出異議，申請理由為奔馳“EQ”與奇瑞“eQ”構(gòu)成近似商標(biāo)，侵害了奇瑞在先權(quán)利。
奇瑞認(rèn)為，奔馳“EQ”與“奇瑞eQ”構(gòu)成相同或類似商品上的近似商標(biāo)，根據(jù)規(guī)定“商標(biāo)由相同外文、字母或數(shù)字構(gòu)成，僅字體或設(shè)計不同，易使相關(guān)公眾對商品或者服務(wù)的來源產(chǎn)生誤認(rèn)的，判定為近似商標(biāo)?！北捡Y“EQ”與奇瑞“eQ”商標(biāo)注冊指定的商品也是會構(gòu)成相同或者類似的商品，都是電動汽車產(chǎn)品，非常容易造成消費者的混淆。戴姆勒為全球知名汽車公司，進入中國時間較長，對中國汽車市場具有較為深入的了解，應(yīng)當(dāng)關(guān)注到“奇瑞eQ”的商標(biāo)使用和推廣情況。按規(guī)定是“申請商標(biāo)注冊不得損害他人現(xiàn)有的在先權(quán)利，也不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”情形，應(yīng)當(dāng)不予核準(zhǔn)注冊。
根據(jù)現(xiàn)有情況來分析，奇瑞這次是屬于維權(quán)，奇瑞eQ注冊在前面，并且從2014年上市已經(jīng)產(chǎn)生了一定的知名度，已經(jīng)具有了一定的消費人群。
在奇瑞eQ商標(biāo)已經(jīng)產(chǎn)生極大品牌效應(yīng)、具有知名度和穩(wěn)定客戶群的情況下，作為世界知名汽車企業(yè)的奔馳公司向國際商標(biāo)局提出申請，啟動注冊新能源品牌EQ。由于奔馳EQ面向全球市場，其中必然包括中國市場，將侵犯奇瑞eQ在中國市場的商標(biāo)在先權(quán)利，對品牌優(yōu)勢產(chǎn)生沖擊。在一定的時期里，在國內(nèi)，自主品牌被外資品牌被起訴侵犯商標(biāo)權(quán)益的案件很多，但自主品牌選擇法律手段來維護自己的權(quán)益是非常少見的。
根據(jù)了解，奇瑞一直都有高度重視包括商標(biāo)注冊在內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)保護工作，也在不斷努力地提升品牌影響力，值得其他企業(yè)來學(xué)習(xí)的。
名品短評：奇瑞出手“阻止”奔馳，是展現(xiàn)出來保護知識產(chǎn)權(quán)的決心，是體現(xiàn)了自主品牌在不斷壯大的實力，自主品牌能保護自己的品牌，也有權(quán)維護自己的合法權(quán)利。知識產(chǎn)權(quán)運營是自主品牌未來發(fā)展的方向，提高知識產(chǎn)權(quán)，能實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)價值最大化，也能為中國汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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