在汽車市場流行的就是新能源,政策上也大力補(bǔ)貼,買車很劃算。不過相對于傳統(tǒng)汽油車,新能源純電動(dòng)車型的續(xù)航是個(gè)大難題,另外,現(xiàn)在充電樁還不普及,充電很多時(shí)候也是個(gè)難事。汽油車又限行,純電動(dòng)車型又沒有解決續(xù)航的問題,那怎么辦?部分車企已經(jīng)開始研發(fā)新型能源汽車,比如豐田和現(xiàn)代目前在研發(fā)的氫能源汽車,吉利以甲醇作為汽車燃料,奇瑞研發(fā)核動(dòng)力汽車。近日,名品商標(biāo)轉(zhuǎn)讓網(wǎng)的小編從中國商標(biāo)網(wǎng)了解到,奇瑞捷途申報(bào)的注冊信息里竟然出現(xiàn)了與核燃料有關(guān)的信息。
在最新出現(xiàn)的商標(biāo)注冊信息里,捷途申報(bào)了一個(gè)讓人相當(dāng)錯(cuò)愕的信息,竟然是與燃料和核慢化處理裝置有關(guān)系的信息,甚至直接標(biāo)注核反應(yīng)堆,這個(gè)實(shí)在有些腦洞大開。所謂核動(dòng)力汽車,就是只需要非常少的核原料,就可以幾十年不需要添加燃料。核技術(shù)對于企業(yè)而言更多的是對未來的一種能源儲備,目前運(yùn)用在汽車上還為時(shí)過早,但是將核動(dòng)力運(yùn)用在汽車之上,奇瑞并非首例。
20世紀(jì)50年代,福特便已經(jīng)研發(fā)出一款以核能源作為汽車動(dòng)力的車型-Nucleon,但是考慮到核動(dòng)力的不可控性以及危險(xiǎn)性,這一項(xiàng)目最終被擱淺,直到今天全球環(huán)境的嚴(yán)峻問題,核動(dòng)力汽車再次被提上了日程,純電動(dòng)汽車的續(xù)航問題以及電池技術(shù)一直難以突破該種車型逐漸受到了市場的質(zhì)疑,何況電池成本也非常之高,而對于核能源汽車來說,這便都不是問題。
核動(dòng)力汽車是現(xiàn)在汽車業(yè)最新的研究方向,與普通汽車相比核動(dòng)力汽車的最大優(yōu)點(diǎn)就是續(xù)航能力超長,并且不需要保養(yǎng),少量燃料就可以使用很多年直至車輛報(bào)廢。其實(shí)只要把安全性方面控制好,反應(yīng)堆小型化等技術(shù)攻克好,相信不會(huì)有太大的問題。至于為何奇瑞捷途要申報(bào)這個(gè)信息,也許僅僅是提前申報(bào)一個(gè)信息占坑,為未來做準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)象征意義大于實(shí)際意義。
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